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C PTA市场现状未来两年全球产能将有新一轮扩张近年来,中国PTA产能占全球PTA产能比重逐年提高,从2007年的25%扩大至2017年的56%,并且中国PTA产能增速和全球PTA产能增速保持同步。2007—2013年,全球PTA产能稳步快速发展,平均增速在9.5%以上,同期中国的PTA产能增速达到20%以上。主要是在2011—2013年这几年,中国PTA产能出现爆发式增长,翔鹭石化、逸盛石化、恒力石化等相继扩产,中国PTA产能历史性突破4300万吨,是亚洲乃至世界最大的PTA生产国;2015年以来中国PTA产能增速放缓,主要是由于远东石化宣布破产(涉及320万吨的产能退出市场)、腾龙芳烃PX装置意外爆炸(翔鹭石化450万吨产能陷入长期停工待重组状态,另外165万吨老装置很早进入关停状态),加上其他PTA生产企业长期停产的高成本小装置,扣除这部分产能后,中国PTA行业处于阶段性供需平衡状态。

项目启动六个月后,波音的工程师就已经完成了737 Max的初步设计,工程师团队以两倍于正常水平的速度在推进项目,最多时一周可绘制16张设计图纸。另据纽约时报援引737 Max的一名技术人员称,在开发最初的几个月内,设计师向技术人员提交了草率的设计图,而通常来说设计图中应含有的一系列复杂指令都被省略了,737 Max的一些内部组装设计至今仍然存在着疏漏。

然而,疯狂并购带来的后果就是,负债飙升。数据显示,截至2017年末,迪安诊断的资产负债率为60.12%,同比增长4.65个百分点。这也是2013年以来连续5年攀升。2013年,其资产负债率为27.32%。从负债金额来看,2013年底,公司的负债总额只有2.22亿元,去年底为44.43亿元,5年之间暴增了19倍。

目前,监管机构正在调查737Max的仓促推出是否直接导致了波音低估安全风险。不过,波音的受访员工表示,他们“对飞机的安全充满信心”。被“赶鸭子上架”的波音737 Max2011年春季,波音民航用机的最大独家客户,美国航空公司(American Airlines)表示,该公司准备向空中客车公司订购数百架新型节油喷气式飞机。空客不仅是世界领先的飞机生产商,同时也是波音在美国市场最直接的竞争对手。

开放型经济体系成型4月15日,从爱尔兰运抵成都的首单医疗产品完成通关。这是跨国企业首次选择在成都通过空、铁两条路径实施通关,标志着成都建设的全球生物医药供应链服务中心正式启动。成都希望以“通道经济”带动“口岸经济”和“枢纽经济”发展,抢先建成欧洲与东盟间中转贸易和离岸贸易的中枢。通过全力打造“采购供应链枢纽中心”“制造供应链枢纽中心”“分销供应链枢纽中心”和“供应链物流枢纽中心”,推动成都融入全球供应链体系。

一位手机ODM厂商高层对证券时报记者表示,在去年四季度和今年一季度手机出货量下滑,还有一个背景需要注意,就是往年四季度会有大量新产品发售,但是由于供应链等原因,各家搭载新技术的新机型都推迟至2018年上半年发布,有望使上半年的手机行业“淡季不淡”。

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